制動器是制動系統(tǒng)中用以產生阻礙車輛運動或運動趨勢制動力的部件。我司主要生產礦卡制動器，除各種緩速裝置以外，幾乎都是利用固定元件與旋轉元件工作表面的摩擦產生制動力矩的摩擦制動器。目前，礦卡制動盤廣泛采用的摩擦制動器根據(jù)旋轉元件的不同可分為鼓式和盤式兩大類。它們之間的區(qū)別在于：鼓式制動器摩擦副中的旋轉元件為制動鼓，以其圓柱面為工作表面；盤式制動器摩擦副中的旋轉元件為圓盤狀的制動盤，以其端面為工作表面。

制動盤在工作時受到制動塊施加的法向力和切向力，同時承受較高的熱負荷，其表面溫度較高，在極端情況下可能導致翹曲現(xiàn)象。

材質要求：基于多年實踐經驗，我們推薦使用42CrMo材料作為剎車盤，該材料具備良好的密度、韌性及機械性能，結合我們的加工工藝，可以有效控制盤身的整體翹曲，便于后續(xù)加工。

制動盤（剎車盤）制作工藝流程：

原材料→加工（車削，鉆孔，銑削）→熱處理（淬火，回火）→精加工

剎車盤按結構分有實體剎車盤與通風盤。實體剎車盤，就是一塊用于剎車的金屬盤，并無特殊構造。通風盤分為兩種形式，分別是劃線盤與開孔盤，兩種處理方式的作用都是提高剎車盤的冷卻性能，降低其熱衰減程度，提供更好的剎車能力。

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